[yoschi]

Der siffte auch bei meinem "irgendwasum 320tkm" - Motor . Motorwechsel war erst im Frühjahr geplant . Deshalb hatte ich mich zum Affen gemacht :
-Auto vorn zum besseren Arbeiten mit Wagenheber etwas hoch , sichern!
- großes Ölauffangwanne drunter ,
- eine Dose billigen Bremsenreiniger von oben , seitlich und von unten in die Kupplungsglocke , eben überall wo Ritzen sind , reingesaut,
- Putzlappenreste schnürenartig gedrillt und mit Schraubenzieher von unten in die Ritzen gepresst .
Ca 500 bis 1000 km war dann Ruhe . Das Problem mit dem Siffen war nicht bloß der "winziger Ölpunkt" auf dem Edelplatten im Grundstück , sondern bei über 180kmh wurde der Fahrzeugunterboden geölt . Folge : Unterbodenschutz löst sich ab .
Bitte alles als Nicht-TÜV-fähige Pfuscherei betrachten .
Hallo Didi , falls an Deinem Cuore schon mal die Simmeringe gewechselt wurden , würde ich ins Motoröl mal Öldicht ins Motoröl kippen . Original-Dai-Simmerringe quellen nicht auf , sind m.W.n. zu hochwertig .
Gruß!