Das gilt es herauszufinden.
Aber Du hast recht. Die Motoren haben unterschiedliche Bohrung, daher passen die Kolben ja schon nicht. Da muss man mal Überlegen, ob es andere Schmiedekolben gibt, die da passen, oder ob man Laufbuchsen verwenden kann.
Wäre auch mal schön, wenn man mal die Abgastemperaturen kennt, die da so auftreten.
Menno, hat den hier niemand in Deutschland Turboerfahrung??? Für die VW-Schüsseln, die jeder Honk fährt, findet man jeden möglichen Scheiß.
Übrigens, es stehen 3 YRV bei Mobile zum Verkauf. Und 150 soll es gegeben haben? Erstaunlich.
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