Ich dachte als Eigenbau daran, nur den Kat für die nicht abschaltbaren Zylinder mit funktionierer Lambdaregelung auszustatten. Die abschaltbaren hätten dann ein Fake... Kann man natürlich Ärger kriegen, wenn das negativ auffällt...
Aber dann ist das wohl eher etwas für nen Omega, dem man nen V8 Smallblock mit Einspritzung verpasst...
Die Zentraleinspritzung dann mit zwei getrennten Ansaugklappen und -Krümmern für links und rechts. Dann auf der einen Seite den Sprit abschalten. Evtl sogar über ne "Automatik" im Gaspedal, je nach Tiefe des Pedaldruckes... Kaltlauf müsste aber sicher auf allen Pötten erfolgen.
