Oh man, ist lange her, dass ich auf vBulletin-Boards unterwegs war. Gibts hier keinen Edit-Button?
Jedenfalls habe ich gerade eine kurze Spritztour gewagt, Multimeter an die Batterie geklemmt und einfach mal ne Runde gefahren.
Folgendes sind jeweils die erkennbaren Spitzenwerte:
Zündungsplus: 13,7V
Zündung + Last: 13,4V
Leerlauf: 14,0V
Bei ~2k Touren: 14,12V (Und das relativ stabil, mit Schwankungen von 14,09V bis eben 14,12V)
Sieht soweit dann doch weitaus unspektakulärer aus, als Eingangs von mir behauptet.
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