Getriebhauptlager wäre natürlich der Todesstoß. Wobei das Thema ja vorher schon durch war. Juhu, ich habe ein Stockcar!
So wenig nur in zwei Jahren? Oder war das Getriebe auch hin?
Stimmt, E10 ist schon ein ziemlicher Flop.
Mist, vorhin sprang er kurz an und zack wieder aus. Das ganze mehrfach. Wird wohl die Wegfahrsperre sein. Ich habe die Batterie abgeklemmt und an der Verbindung Masseband zu Karosse rumgekratzt. Jetzt geht es wieder. Kann man den Mist eigentlich komplett abschalten bzw. irgendwie deaktivieren? Mal im Ernst, wer versucht denn so eine Karre zu klauen?
