Ja das mit den Pleuellagern kenne ich so auch. Mich wunderts bloss, dass dieses Phänomen nur bei höheren Drehzahlen auftritt. Und der Qualm ist auch recht ordentlich. Mein Verdacht wäre, dass die Pleuellager anfangen zu verschleißen, sodass bei höherer Drehzahl und Gas geben der Kolben dem Zylinderkopf zu nahe kommt und irgendwo leicht aneckt. Hatte gehofft, dass sich hier einer findet, dem so was auch schon passiert ist.
PS: Ölverbrauch ist jetzt gegen Null, wie es vorher war, nur eben im Drehzahlbereich unter 3000 min-1.
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