Da sind ja nun schon Top Vorschläge dabei =)
Vorerst bleiben mal die original Ventile drinnen, sobald der 1,6er da ist werden mal "passversuche" gemacht... so verschieden können die 2 Motoren ja fast nicht sein...
In etwas weniger als einem Monat wartet die Überprüfung auf ihn, der Motor wird jetzt alles schön abgedichtet und Wartungsarbeiten durchgeführt. Ventile werden getauscht, die sind sich mit den kolben schon mal gaaanz behutsam doch etwas zu nahe gekommen.. 4 einlassventile sind mit freiem Auge erkennbar krumm :/ Also der Kopf wird jetzt mal etwas geplant und komplett revidiert, werde mir dann vlt einen zweiten 1,3er holen um dann ein versuchsobjekt aus dem 1,6er und 1,3er zu bauen. Mal sehen was dann dabei rauskommt.
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