Natürlich läuft er beim Kaltstart fett. Aber wohl kaum zu fett.
Die fertigen Kolbenringe dichten kalt ja noch weniger ab als warm. Das wird die Erklärung sein.
Ist wie gesagt bei etwas fertigen EJ-Motoren völlig normal. Macht meiner auch.
Die Frage ist nur einfach, wann es so viel wird, dass der Kat in die Fritten geht und man in Konsequenz nicht mehr durch die AU kommt.
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