Zitat:
Zitat von AC234
Vor allem der Nockenwellenversteller mag das nicht, in Ruhe gelassen zu werden. Öl muß heiß werden, mindenstens 80°-90°, eher über 100°, damit das Wasser verdunstet.
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Das wäre ja eine schlüssige Erklärung, warum mein L7 EJ-VE bei der Erstbesitzerin nach knapp über 50.000 km eine neue Nockenwellenverstellung für über 700€ bekommen hat.
Ist die wohl immer schön langsam auf Kurzstrecken gefahren.
Bei mir wird der Nockenwellenversteller bei +90° immer schön auf trab gehalten.
Von 700 - 6000 Umin ist auf jeder Fahrt was dabei.
Je nach Leistungsbedarf.
