Meist die Einlaß, das ist dann das übliche Qualmen, mit den abregissenen Außlasschaftabdichtungen war da ungefähr Faktor 10, hätte als Nebelwerfer getaugt. Verschlissene Ölabstreifringe müßten einen ähnlichen Effekt haben. Ab einer gewissen Laufleistung muß man auch die Ventilführungen ersetzen, das Spiel in der Führung wird zu groß, das hat zur Folge, das das Ventil nicht mehr richtig gekühlt wird, der Sitz schneller verschleißt und auch die Schaftabdichtungen. Mal nachschauen, wie hoch der Kurbelgehäuseinnendruck ist, viel Öl kann auch dadurch über die Kurbelgehäuseentlüftung verbrannt werden. Sieht man dann auch an den verkokten Zündkerzen.
Jens
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