Zitat:
Zitat von yoschi
HD-C hat einen Zündverteiler , von dem 4 einzelnen Zündkabel zu den Kerzensteckern gehen , der weiterentwickelte HD-E hat keinen Zündverteiler , sondern 2 Zündspulen direkt auf Kerze 2 und 4 , mit Doppelzündung .Gruß!
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Neeee, nicht ganz!
Der HD-C ist ein Vergaser ("C"arburetor ), der HD-E ist ein Einspritzer ("E"fi). Die "Doppelzündung" kam mit dem letzten Facelift vom Applause und war der damals gültigen Abgasnorm (Euro3 ?) geschuldet. Seit 1988 gab es schon die "E"-Motoren.
By the way, im Charade G200 gab es bis zum bitteren Ende auch einen 1,6l Motor - exclusic für den 3-türigen GTi. Der leistete dank Fächerkrümmer 105PS anstatt den 99PS wie im Applause