Viel Arbeit ist es nicht, wenn ein Zugriff auf vordere Motorenteile nötig wird. Offenbar ist das Hartlöten nötig, das Vergammeln zu beseitigen:
Typische japanische Fehlkonstruktion. Am Besten, die Schrauben irgenwie entfernen und 6 mm Gewindestäbe besorgen. Zum Befestigen, am Besten mit dementsprechenden Messingmuttern:
Ich habe ein Kühler gefunden was aus irgendein japanisches Fahrzeug stammt. Er ist vollkommen aus Messing und würde passen. Ich habe bis jetzt noch nie ein Einzelschlauch am unteren Tank gesehen:
