Moin !
Die Gleitlager im Motor halten deshalb unendlich viele Millionen Umdrehungen , weil die Lagerflächen von einem hauchdünnen Ölfilm getrennt werden , sich nahezu nicht berühren .
Zu dünnes ( heißes) Öl kann dann auf Dauer in die Hosen gehen .
Erhöhter Spritverbrauch bei viel Kurzstrecke kommt nicht nur von "dickem" , weil kaltem Öl sondern auch von zu niedriger Kühlwassertemperatur . Z.B. haben Langzeittest's ergeben , dass Kühlwasserstandheizungen nahezu gleich Sprit verbrauchen , wie dann beim Kaltstart vom Motor weniger verbraucht wird . ( Zus. Plus : in der Hütte war es sofort warm ) .
Nicht mehr lange hin , und ein "minus null W 10" , der halbe Liter für 150€ , wird als neue Wunderwaffe unters Volk gebracht .
Heitere Grüße!
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