Volltreffer ! Die Sprache der Techniker ist die technische Zeichnung , hilfsweise eine Unterbodenabbildung .
Läuft der Hijet im Normalbetrieb mit VA-Antrieb , wird bei Allrad die Hinterachse zugeschaltet ? Dann sind die Überlegungen von Daihatsu so , dass wenn man nur mit ungesperrtem VA-Antrieb ins Gelände rammelt , und dabei dann ein Vorderrad wegen dem ungesperrten Diff. voll durchdreht und folglich der Drehzahlunterschied zwischen der durchdrehenden VA und der normalgeschwindigem HA groß ist : dann machst beim Einlegen des Allrad deutlich hörbar "kratsch" . Also erst VA-Sperre und dann Allrad , oder auch gleichzeitig .
Gruß!
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