Ergänzung : außer Reibungsverlusten auch geringere thermische Verluste ( Hubraum-Ummantelungsfläche ist kleiner ) und bessere Dosierbarkeit des Sprites ; die Miniseinpritzmenge bei geringer Motorleistung wird nur durch 3 geteilt anstatt durch 4 , bei gleicher Drehzahl . Gruß!
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