Bei mir ist es tatsächlich das erste Fahrzeug, mit diesem Problem. Vor 9 Jahren fuhr ich mal einen Citroen, da sind die Peilstäbe gerne am Ablesebereich abgebrochen. Viel Arbeit, um ein kleines Plastikteil wieder ans Tageslicht zu bringen.
Ich kenne die Menge nicht, es war der erste Ölwechsel am Cuore. Deswegen habe ich mich auf die Angabe im Werkstatthandbuch verlassen.
Welches Öl ist eigentlich das richtige für den Motor? Laut Angabe kommt da 10W30 rein. Wie ich nun feststellen musste, gibt es das wohl seit den frühen Neunzigern nicht mehr. Ich habe mich nun für ein 10W40 entschieden weil ich befürchte, 5W30 könnte zu dünnflüssig sein. Hier gab es irgendwann mal einen eigenen Thread dazu, ich finde ihn nur nicht mehr.
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Es grüßt der Jonas!
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