Gasbetrieb
Hallo , Autogas hat gegenüber Benzin eine geringere Schmierwirkung , deshalb sind harte Ventilsitze wichtig , Ventile selbst nehmen erstmal eher weniger Schaden . Erst wenn die Dichtwirkung der Auslass-Ventilsitze nachläßt , pfeift das noch sehr heise Verbrennungsgas ( also vor dem eigentlichen "Auslass" ) raus , Ventillteller überhitzen , und der Ventilteller verbiegt sich / reißt .
Ich wüßte kein Mittelchen , um wegen Verkokung festsitzende Kolbenringe " freizufahren " . Auch abertausende Kilometer mit vollsynthetischem Motoröl löst nicht die Verkokung zwischen Ring und Nut .
Gruß!
|