Die heutigen Reifen sind wohl, zur geringen Kraftstoffersparnis, auf diese hohe Drücke konstruiert. Federn halt kaum noch. R5 Automatik fuhr mit 1,5 bar sehr komfortabel.
Mein Ritmo mit 1,9 bis 2 bar.
Mit zu hohem Druck fährt man die Reifen innen uf den Laufflächen ab, die Stoßdämpfer verschleißen schneller nach meiner Erfahrung, weil die Reifen ja kaum noch federn und man hat auch weniger Haftung auf der Straße. Vermutlich sind die Autofahrer und Innen, die versuchen, sowenig Kraftstoff wie möglich zu verbrauchen, mit entsprechend vorsichtiger Fahrweise unterwegs, sodaß sie diese Nachteile nicht bemerken.
Jens
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