Dieses Problem ist allen heute noch aktiven Dai-Partnern wohl bekannt.
Bin mal gespannt wie das weiter geht und wie sich die Werkstätten verhalten.
Früher oder später passiert da sicherlich mal etwas Schwerwiegendes.
Die Frage ist ob es überhaupt als Ursache erkannt wird.
Meiner Meinung nach müsste bei der Sachlage sofort seitens Daihatsu gehandelt werden.
Wenn meine Achse nicht noch i.O. gewesen wäre
und ich jetzt alles konserviert hätte,
wäre ich den Wagen nicht weiter gefahren.
So richtig wohl ist mir trotzdem nicht.
PS; Scheiß neumodische Autos !
