Da muss man auch nichts sehen. Da sitzt am Ende des Kabels die Fassung, und die dreht man nach System Bajonettverschluss raus, also ne Vierteldreung oder so in die richtige Richtung (ohne es zu wissen, ich tippe auf Gegenurzeigersinn zum lösen) und zieht die dann raus. Dann wechselt man die Birne, steckt das wieder da hin, wo man es her nahm, und drehts wieder kurz fest.
So jedenfalls ist das beim L251, und wie ich Daihatsu einschätze, haben die nicht für jedes Modell andere Haltesysteme für die Glühbirnen entwickelt.
Die Scheinwerferglühbirnen sind entschieden komplizierter zu wechseln, und auch das kann man trotzdem blind machen, wenn man genau weiss, was man da wie machen muss.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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