Hallo Orinoc , ehe noch was wegen der Ruckelei kaputt geht , würde ich den Leerlauf höher stellen ; selbst mit 1000 min-1 steigt der Spritverbrauch nicht ins Unermessliche . Dagegen hatte ich die Ruckelei teuer bezahlt : mehrfach wurde gewalltsam die Motorsteuerung verstellt mit Zylinderkopf-/ Ventilschaden usw. .
Der simple Fehler kam nicht von Drosselklappe , Zündung , MAP-Sensor usw. , sondern von den Isolatoren der Einspritzdüsen , die waren verhärtet und dichteten nicht mehr richtig .
Höherer Leerlaufdrehzahl : wegen Autogasbetrieb seit mehr als 100 tkm vom Gasausrüster grundsätzlich so eingestellt , weil die erfordliche "Minidosierung" von LPG fürn Leerlauf schwierig ist . Gruß !
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