Moin , bei einem "Frühstücks-Nachkaffee" mal kurz den 1KR-FE-Überholung überflogen ; ist wie bei jedem andern gleichartigen Verbrenner .
Nach Demontage Kolbenringnuten säubern , Ringe mit Spezialzange versetzt aufziehen , Kolben mit Kolbenringspanner in den Block einfädeln . Im WHB sind natürlich alle Verschleißdaten , Anzugsmomente usw. angegeben .
Aufwendiger als der eigentliche Kolbenringtausch am ausgebauten Kolben dürften die "Nebenarbeiten" sein ; ZK planen , Block mit Honstein abziehen usw. usw. Gruß !
|