Ich halte die Wartung mit unserem L251 (EJ VE) aus 2004, den wir seit 2012 haben auch so. Der hat ja auch die Kolbenringproblematik und qualmte durchaus Öl, als wir ihn übernommen haben.
Hatte auch das 5W30 von Mannol. Benutze derzeit aber eher das 5W40 Pumpe Düse Öl von Mannol. Ölqualmerei ist über die Jahre mit jährlichen Ölwechseln deutlich zurück bis ganz weg gegangen.
Kann also nicht so ganz falsch sein.
Obs was mit den 30 Jahren wird, ist so ne Sache, da in die Karre rundherum dauernd Leute reinfahren. Muss derzeit noch die beiden rechten Türen neu machen, die arg onduliert sind und von mir bisher nur grob in Form geklopft, dass Fensterheber und Schlösser wieder gehen.
Natürlich geht der Kotflügel vorne links, den Nordwind mir gespendet hat, nie kaputt... Rost geht auch noch dank Fluid Film.
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