Das sind halt die dezenten Verformungen, die so ein Antriebsstrang halt hat. Wird haben mal im Studium die durch die Corioliskraft auftretenden Kräfte von so einem Rad bei kurvenfahr ausgerechnet. Da bekommt man Respekt, das das alles so hält, bei den Abmessungen der Teile. Bei uns schleift eigentlich immer hinten die Trommel bei zügigen Kurvenfahrten. Vorne ist ja Ruhe ohne die Bleche.
Jens
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