Klar, es ist optimal wen man neues Blech einschweist usw.
An die Stelle kommt das Boden-, Radkastenaufbau im Auto und Radkasten selbst hier bei einander; 3 X Blech das ein grosses Teil auf einander liegt wo man slecht und nicht da zwischen kommt.
Ich bin aber kein Metalarbeiter und kann nicht schweissen.
In jeden Fall ist jezt das möglich feuchtabsorbierente alte bis braun Pulver gewordene Blech weg und das was da geblieben ist einigermassen geschutz.
Ja, wen ich könnte hätte ich das Auto umgedreht so das die Farbe nach vorne, hinten und oben fliesst. Leider.... geht’s nur richtung Erde von Loch aus.
Das Auto fährt nur 2500 km pro Jahr und so kommt auch rlatief weinig Wasser hinein.
Hoffentlich hält es so doch länger als wen ich nix gemacht hätte.
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