Wie das geht theoretisch ist mir jetzt schon klar, wie ich den Kram auseinander hatte. Aber durch das Loch, was dazu nicht mal genau an der richtigen Stelle ist, ist mir noch ein Rätsel. Wie gesagt, bei VW erwische ich den Keil durch das Loch der Radschraube immer, damit habe ich keine Probleme.
Wie auch immer, am Ende Probleme hatte ich, die Trommeln (trotz wegschmirgeln des Rostrandes) wieder über die neuen Beläge zu bekommen, die aber wirklich auch nur 4 mm dick waren, wie es sein soll.
Mit Gewürge hats dann aber doch noch geklappt.
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