Wenn das Thermostat permanent offen bleibt, dann kommt der Motor entweder sehr spät, nur bei langer Volllast oder gar nicht auf Betriebstemperatur, hatte ich bei meinem Charade. Im Stand ewig laufen lassen bis Betriebstemperatur erreicht, beim Fahren durch den Fahrtwind runter gekühlt. Ein permanent offenes Thermostat ist weniger schlecht als eins, das permanent zu ist. Das Thermostat würde ich jetzt nach dieser Beschreibung nicht vermuten. Wurden an dem Porter mal Fehler ausgelesen? Der sollte doch sicherlich OBD II an Bord haben.
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