ADAC hat auf Rügen dem Honda wieder ne Varta verpasst (war nicht dabei, meine Eltern hatten die Panne mit dem Auto).
Der ADAC Mensch hat auch mit kaputter Batterie den Ladestrom gemessen, angeblich 18,4 V.
Den Ladestrom mit heiler Batterie hat trotz meiner Bitte, drauf zu achten, natürlich keiner gemessen. Theorie von meinem Vater ist, der ADAC hätte nen Zahlendreher gehabt und eh nur 14,8 V vermutlich gemeint (nachdem ich ihm sagte, dass das eigentlich die Grenzspannung vom Laderegler ist meines Wissens).
Bin mal gespannt, ob nach den 350 km Rückfahrt die neue Batterie auch wieder getoastet ist.
Wenn Laderegler defekt, hoffe ich, dass nicht noch die Steuergeräte gegrillt werden.
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