Die Details zum Prüfen des Aktivkohlebehälters und des schon angesprochenen (VSV) Unterdruckventils, welches nämlich genau die Zuführung der Kraftstoffdämpfe in den Ansaugtrakt steuert, findest Du im Handbuch unter B8 und B9.
Auch kann ein defekter Schlauch oder Behälter zu Fremdluft im System führen, was auch zu komischem Leerlauf führen mag. Jedenfalls ist es sehr wahrscheinlich, dass der Fehler irgendwo in dem Dunstkreis liegt.
Wenn hier von den Leuten mit Praxiserfahrung gesagt wird, man soll das Ventil erstmal reinigen, würde ich damit auch anfangen.
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