Hallo,
ich habe jetzt einfach mal den Schlauch vom Filter zum ISC-Ventil(?) an der Drosselklappe abezogen, sodaß von dort keine "Dämpfe" kommen können. Die Drehzahl des Motors geht beim Kaltstart sofort auf ca. 1.800 und innerhalb weniger Skunden auf ca. 1.00 bis 1.200 Umdr.
Stelle fest, dass die Drehzahlregelung über dieses Stellglied an der Drosselklappe funktioniert. Sind alles relevanten Verbraucher aus (Heckscheibenheizung, Ventilator usw.), bleibt die Drehzahl auch mit warmen Motor über 1.000 Umdr. Aber eigentlich sollte sie bei 900 liegen ?
Blieben nur noch Kühlmitteltemperatur und ?
- Melde mich wieder.
-Lupus
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