Mal ein größeres Update von mir und man müsste den gesamten Thread mittlerweile umbenennen...
Also der rote L80 von meinen Kindern roter Flitzer genannt verrichtet jeden Tag tapfer seinen Dienst auch weite Reisen in böse Umweltzonen scheut er und sein Fahrer nicht. Im Sommerbetrieb hat er dann auch gefüht ein paar Pferdchen mehr.
Zur Erinnerung:
Mit den Reifenventilen hatte ich bisher arg Pech und musste die aufgrund von Rissen zweimal auf Kulanz tauschen lassen. Nun fahre ich wieder Stahlfelgen weil mir die Amilfelgen mit 145 60 13 zuviel Platz im Radkasten haben, da sehen die 12er Stahlfelgen echt besser aus
Dann hatte ich im April diesen Jahres Glück und habe blind einen altrosanen L80 gekauft. Die Vorbesitzerin war eine Frau die diesen bis 2022 jeden Tag gefahren hat und nun im Altersheim kein Auto mehr benötigt.
Der Zustand war vorab ungewiss, da der Verkäufer (ihr Bruder) auch wenig Ahnung vom Zustand hatte und etwas unbeholfen war. Aber da die Frontscheibe keinen Steinschlag hatte habe ich zugeschlagen.
Der fliegende Holländer Nate hat mir den dann geliefert um dafür meinen L2 die letzte Ehre zu erweisen. Ich mag den Zusammenhalt in der Daihatsu Szene: danke an Alle die dazu beitragen.
Die Bilder aus der Anzeige:
Delle bzw. Knick und Rost oberhalb des Türgriffs
Rost unterhalb der Zierleiste
Scheibe ohne Steinschlag, dafür aber vom Wischerarm verkratzt
So steht er nun wohlbehütet in der Garage und wartet auf seinen zweiten Frühling
Ich muss ja gestehen dass ich die Farbe altrosa metallic schon sehr schick finde. In diesem Fall ist der Klarlack schon stumpf, er hat hier und da Kratzer und oberflächlichen Rost (bis auf die Türen da ist es schon gravierender, wie oben beschrieben). Er hat auch unterschiedliche Ausprägungen der Farbe altrose metallic. Möglich, dass hier nachlackiert wurde...
Die Scheibenrahmen scheinen nur Flugrost zu haben.
Das graue Armaturenbrett hat leider Klebereste von diversen Uhren und Aufkleber. Der Rest der Innenausstattung ist jedoch im super Zustand. Abgesehen vom Dachhimmel der löst sich, sehe ich aber nicht als riesen Problem.
Unterhalb des Tachos ist noch eine Steuerung angebracht, die für mich aussieht als würde Sie zu einem elektrischen Zusatzlüfter gehören.
Der Wagen wartet noch auf den ersten Startversuch. Ich finde einfach keine Zeit dafür. Ich habe derzeit eine zu lange To-Do Liste.
Ich habe es dieses Jahr relativ gut geschafft mich mit dem Geld ausgeben zurückzuhalten. Lediglich Nate kennt meine Schwäche und so gesellten sich bisher auch noch ein originaler Dachgepäckträger zu mir und demnächst bekomme ich noch eine Anhängerkupplung die für den L2 gedacht ist.
Nun stehe nun vor der Entscheidung welches Auto ich als erstes retten möchte. Meiner Formulierung könnt ihr entnehmen, dass ich nicht vorhabe einen der beiden zu schlachten.
Ich hasse und liebe rote Autos: auf dem Auto sieht rot einfach stark aus. Rot ist halt an und für sich pflegeintensiver als andere Farben.
Beide Autos benötigen Karosseriearbeiten und Lack
Hier noch der ehrliche Zustand des roten Flitzers (den ich Elmo getauft habe).
Beide sollen so instand gesetzt werden, dass Sie mir noch lange Freude bereiten und ich mich damit auch auf Treffen fahren kann.
Dass dies den Restwert des Fahrzeugs um ein vielfaches übersteigt ist mir bewusst aber das nehme ich in Kauf. Angetrebt wird H Kennzeichen (damit das mit den Umweltzonen mal legal wird) und Wertgutachten...
H-Kennzeichen bedeutet leider aber auch, dass mein bisheriges Kennzeichen aufgrund der Länge (zwei Buchstaben 4 Zahlen) kein H mehr veträgt. Ist deshalb doof, weil es mein erstes Kennzeichen ist, welches ich seit 2007 habe.
In zwei Wochen habe ich einen Termin beim Karosseriebauer und Lackierer meines Vertrauens, dessen Sohn einen L7 K3VE fährt (nicht im Forum).
Stay tuned...
p.S.: der Threadtitel passt nun nicht mehr, kann ich das bearbeiten?