0,2l / 1000km würde ja beinahe mit meinem Verbrauch einhergehen.
Kurzstrecke - ich hätte vermutet, dass das Öl nach 150km Autobahn warm genug geworden ist, das der Sprit ausgasen kann. Oder sollte ich ihn dafür mal wirklich über 50km oder so richtig treten, damit Temperatur in die Bude kommt? Genug offene Autobahn hätte ich hier, dann würde ich demnächst mal wieder Aral Ultimate tanken und reintreten.Das die Öldrucklampe auf den Öldruck reagiert, ist mir soweit klar - ich hätte nur erwartet, das er dann irgendwann nicht mehr ausreichend Öl bekommt und die Lampe angeht. Ja, beim "kontrollieren" leuchtet sie ohne Probleme.
Nach meinem Wissen erfüllt Öl im Motor ja drei Funktionen:
- Reinigung - zu wenig Öl bedeutet mehr Schadstoff pro ml Öl
- Kühlung - weniger Ölvolumen bedeutet heißeres Öl. Bei meiner Rentnerfahrweise im Moment vermutlich unkritisch
- Schmierung - solang der Öldruck stimmt, sollte die Schmierwirkung gleich bleiben (wenn wir Verschmutzung und Verdünnung durch den Sprit ignorieren)
Ich hoff mal das ich den Karren damit nicht für ein vorzeitiges Aus qualifiziert habe...