Driver 94, kommt auf den Motor an.
Die kleinen Dreizylinder als Langhuber mit 84mm Hub bei 71mm Bohrung, der Vierzylinder mit 1300ccm hat 79,7mm Hub und 72mm Bohrung, die waren schon immer, wenn man hier im Forum nachliest, ab 200.000km mit höherem Ölverbrauch wegen der zugekokten Bohrungen im Kolben beim Abstreifring von erhöhtem Ölverbrauch betroffen.
Bei unserem dürften sich mittlerweile merkbarer Ringverschleiß und Schaftabdichtungen die Waage halten.
Jens
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