Hallo zusammen,
Hier mal ein paar Fakten:
Es gibt keinen Motor der kein Öl verbraucht.
Beim K3- Motor gleicht die geringe Ölverdünnung auf den ersten 200 000 km das aus, sodass bei regelmäßigen Ölwechseln (spätesten alle 15000 km oder 1 Jahr)und vernünftigem Öl ein nachfüllen im Normalfall innerhalb von 10-15tkm nicht notwendig wird.
Um das ganze zu überwachen sollte allerdings spätestens alle 1000 km kontrolliert werden.
Bei Kurzstreckenfahrzeugen ist der zeitliche Ölwechsel absolut wichtig.
Bei dem hier genannten Fahrzeug ist wenn noch keine mechanischen Geräusche(Lager) zu hören sind, Ölwechsel mit Filter, dann beobachten des Verbrauchs.
Schaftabdichtungen sind selbst bei 400000 km bei diesen Motoren nicht bekannt.
Wer das nicht glaubt sollte mal bei seinem älteren Daihatsu-Partner in der Nähe nachfragen.
Einer der Schäden die bei solchen Ölproblemen entstehen können ist die Längung der Steuerkette. Macht sich irgendwann über MKL bemerkbar.
Vor Facelift (Drehzahlmesser auf Armaturenbrett) P1346 VVT-Steuerung
Ab Facelift P0016 Steuerkette
Allen einen guten Rutsch ins neue Jahr
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