@foobarista: Diese Schraube am Filtergehäuse habe ich auch nie aufbekommen. Keine Ahnung, ob das ggf. ein Linksgewinde ist. Bei mir kam hinzu, dass schon das Filtergehäuse selbst so derart fest angezogen war, dass ich eine 1 m lange Stange als Hebel nehmen musste (Schlagschrauber wäre natürlich eleganter gewesen), dabei läuft das Gehäuse konisch zu und der Dichtring sitzt seitlich - man kann es also festdonnern wie man will - es wird nicht "dichter".
Vermutlich wichtiger ist, auf Rost zu achten. Der kommt von innen (man sieht ihn erst, wenn es zu spät ist) und die Autos sind ab Werk kaum (gar nicht) davor geschützt.
Aber wenn du das alles selbst kannst, dann kannst du den wirklich lange fahren.
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