1.Batterie abhängen 2.Verbraucher an die abgehängten Batterie-Klemmen (12V Glühlampe / Prüflampe z.B.) 3. Zündung einschalten bei angehägtem Verbraucher an den Batterie-Klemmen 4. 15min Warten / danach Zündung AUS 5. Betroffener Kabelstecker und deren Kabelfarben aufschreiben oder Foto machen 6. Stecker rausschneiden (nur wenn beidseitig Kabel sind) 7. Schrumpfschläche über jedes Kabel + ein grosser Schrumpfschlauch über den Kabelbaum 8. Kabel per crimpen verbinden (keine Quetschverbinder! Crimp-Verbinder die einmal die Isolierung klemmen und separat die Ader) und nachträglichem löten der Litzen, danach mit Schrumpfschlauch über jeden Crimp schieben und erwärmen und zum Schluss der grosse Schrumpfschlauch über alle Crimp-Stellen und erwärmen, so das die offenen Kabel / Crimp doppel isoliert sind.
Wurde in Reparatur-Sätzen von einem Deutschen Automobilhersteller genau so isoliert (hell-gelbe Schrumpfschläche das jedem klar war das es ein Airbag-Kabelbaum ist)
So habe ich das viele Jahre und an sicher über 50 Fahrzeugen gemacht, der Nachteil ist einfach bei einem Sitz-Ausbau / Gurtstraffer-Ausbau die Kabel getrennt werden müssen, dafür eine Zeitwerte Reparatur die auch selber gemacht werden kann.
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