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Alt 09.02.2004, 17:52   #14
Anonymous
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@geggi

Bis jetzt habe ich auch noch keinen Erfolg mit dem Einbau, ich hab das dumpfe Gefühl, dass die ECU reinfuchtelt über ein Zusatzventil!
Auch der Mehrladedruck bis 1bar scheint mir nicht viel an Mehrpower zu bringen, eher nur besseres Ansprechverhalten des Laders durch das Boostventil mit Kugelfederprinzip.
Funktioniert dein Apexi gut?
Nochmals für die, dies noch nicht wissen. Beim YRV wird der Fuelcut exact bei 4.57V ausgelöst.
Mein YRV spinnte aber brutal mit eingebautem Fuel Cut Defender,komisch
Aber wenns etwas wärmer ist probier ichs nochmals aus.

Gruss

Beni
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