Was ich mit der ganzen Fahrwerkgeschichte antönen will ist, dass die Dämpferelemente zu schwach sind. Gefedert ist der GTti mehr als genug hart, aber er federt zu schnell aus.
Ich kenn die Abstimmungsproblematik vom Motorradfahren her, aber da kann man Federrate Druck und Zugstufe alles einzeln justieren.
Dem wird allgemein bei Autos zuwenig Augenmerk geschenkt.
Ein voll einstellbares Fahrwerk wäre daher wünschenswert um dem GTti noch den letzten Schliff zu verpassen in Sachen Fahrdynamik.
Gruss
Beni
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