Okay, am besten ich fange nochmal von vorne an!
Es ist die frage aufgetaucht ob das (original Schweizer) EFI-ECU (dessen Artikelnummer eine andere ist als meine beiden vom gtti) an die anderen ECU's ANGEPASST werden muß, oder ob man z.B. ein japanisches EFI-ECU das lt. Leistungsprüfstand eine höhere Leistung hat als dass das er in seinem YRV hat.
Denn eine Firma hat bei ihm Chiptuning versucht und es kam das selbe raus wie mit deinem fuel-cut-defender, also A/T-ECU Probleme, aussetzer, störungen usw.
Deswegen die frage ob man das japanische EFI-ECU bedenkenlos verwenden kann da es mehr Leistung hat ODER ob man auch die anderen ECU's tauschen (=anpassen) muß an dieses neue japanische EFI-ECU, ich behaupte nein.
Jetzt alles klar Beni? :)
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