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Young- und Oldtimerbereich Hier könnt ihr eure antiken Schätze vorstellen

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Alt Gestern, 15:02   #21
Holzkopf
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Leute vielen Dank für eure Mühe.
Das ist echt ein klasse Forum!

Habt ihr einen Tip für die Reifen ? 145/80/10 sind montiert. Ich finde nur Anhängerreifen…

Da ich (noch) keine Papiere habe weiß ich auch nicht welchen lastindex ich nehmen muss.

Grüße Holzkopf
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Alt Gestern, 18:14   #22
Leopold
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Wenn es dich irgendwie weiterbringt, kann ich dir auch das WHB zukommen lassen, auch wenns für den falschen Motor ist. Vielleicht hilfts dir ja beim Thema Zahnriemen.
__________________
Leopold ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 20:32   #23
nordwind32
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Section 03 The engine proper - Seite 39: Assembly of Timing Belt

Auf den S60 gehören Diagonalreifen 5.00-10 8PR

145/80-10 war bei meinem Teileträger eingetragen

Die sind im Durchmesser allerdings ein paar cm kleiner. Und er dreht doch mit 5.00-10 schon so hoch...
nordwind32 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 22:09   #24
Holzkopf
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Themenstarter
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Hey Leopold,
Du bist jetzt der zweite der mir das anbietet. Ihr seid klasse ��.
Eben war gerade der Kollege da der mir den Bus „eingebrockt“ hat. Er war nochmal beim zwischendurch Besitzer und tatsächlich dort in dessen Fundus die Rücksitzbank entdeckt. �� Ich kriege mich nicht mehr ein vor Freude….

@Nordwind
Hm was mach ich jetzt. Die montierten reifen sehen aus als wären es noch die ersten. Sind noch made in Japan. Radial gibts definitiv die schöneren Profile. Mal schauen…
Holzkopf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 22:23   #25
nordwind32
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Ich hatte zuerst den Sava B61 cargo. Der sieht relativ modern aus vom Profil.
Aktuell hab ich Kings Tire KT715. Die passen optisch besser zu meinem alten Bus, finde ich.
Von den Fahreigenschaften konnte ich keinen Unterschied feststellen, sind beide auch gut bei Nässe.
Für die Motor- und (Trommel)Bremsleistung völlig ausreichend.
nordwind32 ist offline   Mit Zitat antworten
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