Wiederbelebung G112 (Rost) - Daihatsu-Forum.de

JapanTurbo · 03.11.2007, 21:15

Heute haben wir (ich und Phillip der mir dankeswerter Weise zur Hand geht

) begonen den G112 auszuschweissen.
Damit ist er dem Blechpressentot gerade noch von der Schaufel gesprungen

Normalerweise schmeisse ich Autos in so einem Zstand weg, aber ein Allrad im besseren Zustand finden ist icht leicht > deswgen darf dieser weiterleben.

glückicherweise hab ich von einem Unfallwagen Blechteile aufgehoben> die sind jetzt Gold wert

Die Hauptdarsteller:

Phillip :

me:

so sah die Ecke hinten links aus;

Alles "tote" rausgeschnitten:

Die Gute Ecke vom Spenderfzg. eingeschweisst

rundherum wird natürlich alles mechanisch entrostet, mit Fertan, Fluidfilm und Mike Sanders behandelt..

Fortsetzung folgt.

georg

ps @ Phillip big MERCI nochmal für die Unterstützung

mike.hodel · 03.11.2007, 23:37

Hallo Georg

Viel Erfolg wünsche ich Dir von ganzen Herzen, für Dein neues Projekt . Ihr müsst echt Schweissgötter sein

Die Karrosse sieht ja beinahe so aus, wie mein Mistwägeli damals ( weisser GTti )
Ich ziehe meinen Hut vor solchem können !!! Ich würde das nie hinkriegen.

Viel Glück und halt uns auf dem Laufenden !!

LG

Mike

freestyler78 · 04.11.2007, 00:29

Ich hoffe ihr findet wenigstens noch ein bisschen brauchbares Blech unter dem ganzen Rost.

mtknight · 04.11.2007, 01:40

warum du dir das bei so einem wagen antust=?!

MeisterPetz · 04.11.2007, 01:49

Steht doch eh im 1. Post: Weil einen Allrad in besseren Zustand zu finden, schwer ist. Ausserdem, wenn man am WE nix zu tun hat, wirds einem ja fad.

dierek · 04.11.2007, 11:30

Das ist echt mal ein Projekt wo auch was zu tun ist

Ich wünsche euch viel Glück und viel Spaß dabei.

kiter · 04.11.2007, 11:43

ihr zwei irren *gg*

aber wie ich euch kenne wird das wieder alles bestens

Applause-limited · 04.11.2007, 13:41

deine dome sind hinten wenigstens rost frei, bei mir sind auf beiden seiten faust große löcher drinn.
da haste glück den dome zu schweissen is ein scheiss, da sich nix verziehen darf.

aber sachmal der unterboden sieht gar net so schlimm aus auf dem bild wo der phillip drauf is.

die ecke sieht da schon gaaaanz anders aus.

aber ihr macht des schon.

MFG
Patrick

JapanTurbo · 04.11.2007, 20:40

zuallerserst mal Danke @ all :-D

was haute gescha:

ich hab mal Ros gesucht und bin wieder wo fündig geworden,
Dome hinten (gleich zugesxchwiesst)
und im Rad haus unten (auch schon erledigt..)

NUr der Linke Schweller macht mir Koptzerbrechen, der ist Sehr im A####.

dafür schaut die linke Ecke besser aus:

hab ich dann nur mehr Grundiert und innen mit MikeSanders geflutet

zum Schluss hab ich noch dad ganze Fzg. unten mit dem Hochdruckreiniger abgespritzt> schaut gleich viel besser aus....

Nächstes Wochenende (falls Wetter passt) gehts weiter.

georg

Charadetuner · 05.11.2007, 21:32

Mein Charade (GTti) sieht sehr viel besser aus. Bilder siehe Galerie sonstiges.

Mfg Philipp

03.11.2007, 21:15	#1
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	Wiederbelebung G112 (Rost) Heute haben wir (ich und Phillip der mir dankeswerter Weise zur Hand geht ) begonen den G112 auszuschweissen. Damit ist er dem Blechpressentot gerade noch von der Schaufel gesprungen Normalerweise schmeisse ich Autos in so einem Zstand weg, aber ein Allrad im besseren Zustand finden ist icht leicht > deswgen darf dieser weiterleben. glückicherweise hab ich von einem Unfallwagen Blechteile aufgehoben> die sind jetzt Gold wert Die Hauptdarsteller: Phillip : me: so sah die Ecke hinten links aus; Alles "tote" rausgeschnitten: Die Gute Ecke vom Spenderfzg. eingeschweisst rundherum wird natürlich alles mechanisch entrostet, mit Fertan, Fluidfilm und Mike Sanders behandelt.. Fortsetzung folgt. georg ps @ Phillip big MERCI nochmal für die Unterstützung __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

03.11.2007, 23:37	#2
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 48 Beiträge: 5.154	Hallo Georg Viel Erfolg wünsche ich Dir von ganzen Herzen, für Dein neues Projekt . Ihr müsst echt Schweissgötter sein Die Karrosse sieht ja beinahe so aus, wie mein Mistwägeli damals ( weisser GTti ) Ich ziehe meinen Hut vor solchem können !!! Ich würde das nie hinkriegen. Viel Glück und halt uns auf dem Laufenden !! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

04.11.2007, 00:29	#3
freestyler78 Vielposter Registriert seit: 25.02.2003 Ort: Frankfurt am Main Alter: 42 Beiträge: 1.740	Ich hoffe ihr findet wenigstens noch ein bisschen brauchbares Blech unter dem ganzen Rost. __________________ meine Autos: 98er G200 - erste große Liebe 98er Kia Sephia - 2,5h sind ne lange Zeit-RIP 02er M201 - Der Styler-Danke für die Meisterbrieffinanzen 06er Focus MK2 - an meine Frau abgegeben 97er G200 - kurz aber schön war unsere Zeit 98er Toyta Paseo - Es war Liebe auf den ersten Blick Zitat von Stephan: "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten (unter meinem Bett)." Die Gürkin Rules

04.11.2007, 01:40	#4
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 39 Beiträge: 596	warum du dir das bei so einem wagen antust=?! __________________

04.11.2007, 01:49	#5
MeisterPetz Vielposter Registriert seit: 31.03.2004 Ort: Wien Beiträge: 3.392	Steht doch eh im 1. Post: Weil einen Allrad in besseren Zustand zu finden, schwer ist. Ausserdem, wenn man am WE nix zu tun hat, wirds einem ja fad. __________________ lg, Peter

04.11.2007, 11:30	#6
dierek Admin Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Irgendwo im Winkel Alter: 56 Beiträge: 7.404	Das ist echt mal ein Projekt wo auch was zu tun ist Ich wünsche euch viel Glück und viel Spaß dabei.

04.11.2007, 11:43	#7
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 41 Beiträge: 5.092	ihr zwei irren gg aber wie ich euch kenne wird das wieder alles bestens

04.11.2007, 13:41	#8
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 34 Beiträge: 2.523	deine dome sind hinten wenigstens rost frei, bei mir sind auf beiden seiten faust große löcher drinn. da haste glück den dome zu schweissen is ein scheiss, da sich nix verziehen darf. aber sachmal der unterboden sieht gar net so schlimm aus auf dem bild wo der phillip drauf is. die ecke sieht da schon gaaaanz anders aus. aber ihr macht des schon. MFG Patrick

04.11.2007, 20:40	#9
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107 Themenstarter	zuallerserst mal Danke @ all :-D was haute gescha: ich hab mal Ros gesucht und bin wieder wo fündig geworden, Dome hinten (gleich zugesxchwiesst) und im Rad haus unten (auch schon erledigt..) NUr der Linke Schweller macht mir Koptzerbrechen, der ist Sehr im A####. dafür schaut die linke Ecke besser aus: hab ich dann nur mehr Grundiert und innen mit MikeSanders geflutet zum Schluss hab ich noch dad ganze Fzg. unten mit dem Hochdruckreiniger abgespritzt> schaut gleich viel besser aus.... Nächstes Wochenende (falls Wetter passt) gehts weiter. georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

05.11.2007, 21:32	#10
Charadetuner Benutzer Registriert seit: 06.06.2005 Ort: Blumengasse 16 7033 Pöttsching (Austria) Alter: 41 Beiträge: 107	Mein Charade (GTti) sieht sehr viel besser aus. Bilder siehe Galerie sonstiges. Mfg Philipp __________________ 1990 G112 (1.3 Turbo 4WD) Rennratte 12.7193Sek. mit 173.73Km 1993 G100 16V 16.4 Sek. 2002 Toyota Hilux 1999 Lexus Is200 1972 VW Käfer The second place is the first looser. WO DER FORMEL1 TACHO ENDET FÄNGT DER SPASS ERST RICHTIG AN!!! (DRAGRACE) http://www.lowbudgetracing.at

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