DRS Sportnockenwellen CB80 (GTti) - Daihatsu-Forum.de

JapanTurbo · 30.09.2005, 22:12

Also ich hab jetzt über einen Australier jemanden aufgetrieben der die DRS Nockenwellen herstellt (umschleifft)

die Geschichte dazu:

Zitat:

According to Dean Tighe, he developed the cams. The story goes something like this:

He was part of a team racing in NZ and got frustrated with the performance. Hopped on a plane back to Brisbane, ground some profiles, went back to NZ and gained about 20% increase in power. DRS got wind of it and sent their guys out, did a deal and his cams ended up in the factory team cars.

kosten tut der Spass rund 200 AUD = ~125 Euro (für beide Wellen), eigentlich saubillig.
Transport kommt noch dazu...

Die Leute die diese Wellen bereits haben schwärmen duchr die BAnk von 15 % mehr Leistung, Turbo spricht 500 U/,min früher (!!!!!!!!!!) an, ..

Hacken bei der Geschichte, dadurch das der Nockengrundkreis kleiner wird geht es sich u.U. mit den originalen Ventileinstellplätchen nicht mehr aus, so das welche hergstellt werden müssen.

ich hab schon mal einen Satz nach downunder geschickt, werde natürlich darüber bereichten ! ;-)

georg

kiter · 30.09.2005, 22:15

das klingt interessant... und 125 € sind ja auch net soooo viel geld für so viel mehr spass *gg*

bin mal auf deine erfahrungen gespannt, vielleicht werd ich das auch mal machen lassen

klasse08-15 · 30.09.2005, 23:31

ich hab vor einer weile auch GTti nockenwellen gekauft
liegen bei mir noch rum, ich muss sie mal vermessen, ob es wirklich "sportnockenwellen" sind
andere plättchen braucht man dann wohl, dass meinte auch der verkäufer

tipps zum ausmessen sind willkommen, hab da kein plan von...

gruß klasse

Sven · 01.10.2005, 13:05

plättchen??? nee, ne? hat der g200 etwa ventilspiel einstellen via plättchen? (in 3000km muss ich da bei, deswegen). wäre ja nervig *schrauben und kontern will*

JapanTurbo · 01.10.2005, 13:07

@ Sven nein die H# Motoren haben die VEntile mittels Schrauben zum einstellen, der CB 80 Motor hat Tassenstössel mit Plättchen!

@ Klasse mess mal den Grundkreis und die Nockengesamthöhe von deinen Wellen, würde mich intersieren.

georg

Sven · 01.10.2005, 14:55

Zitat:

@ Sven nein die H# Motoren haben die VEntile mittels Schrauben zum einstellen, der CB 80 Motor hat Tassenstössel mit Plättchen!

gottseidank....

Charadetuner · 26.10.2005, 20:24

Ich bräuchte auch eine gute Nockenwelle für meinen 1.6er. Wei da vieleicht wer eine Adresse?

JapanTurbo · 26.10.2005, 20:36

Zitat:

Zitat von Charadetuner

Ich bräuchte auch eine gute Nockenwelle für meinen 1.6er. Wei da vieleicht wer eine Adresse?

wart bis meine kommt, dann kannst ja testen ;-)

georg

mtknight · 28.10.2005, 19:03

ich bin schon gespannt wie er mit der/den neuen nockenwellen laufen wird und wieviele zusätzliche umbauarbeiten nötig sind...

in australien gibts ja wirklich viele interessante sachen für den GTti...

30.09.2005, 23:31	#3
klasse08-15 Vielposter Registriert seit: 10.08.2004 Ort: Berlin/Mississippi Beiträge: 2.042	ich hab vor einer weile auch GTti nockenwellen gekauft liegen bei mir noch rum, ich muss sie mal vermessen, ob es wirklich "sportnockenwellen" sind andere plättchen braucht man dann wohl, dass meinte auch der verkäufer tipps zum ausmessen sind willkommen, hab da kein plan von... gruß klasse __________________ no wind, no waves, no girls, no future

01.10.2005, 13:05	#4
Sven Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.12.2002 Ort: Hamburger Umgebung Alter: 41 Beiträge: 549	plättchen??? nee, ne? hat der g200 etwa ventilspiel einstellen via plättchen? (in 3000km muss ich da bei, deswegen). wäre ja nervig schrauben und kontern will __________________ Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Ingenieurs sein, der sagt: "Das ist technisch unmöglich!"

01.10.2005, 13:07	#5
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107 Themenstarter	@ Sven nein die H# Motoren haben die VEntile mittels Schrauben zum einstellen, der CB 80 Motor hat Tassenstössel mit Plättchen! @ Klasse mess mal den Grundkreis und die Nockengesamthöhe von deinen Wellen, würde mich intersieren. georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

26.10.2005, 20:24	#7
Charadetuner Benutzer Registriert seit: 06.06.2005 Ort: Blumengasse 16 7033 Pöttsching (Austria) Alter: 41 Beiträge: 107	Ich bräuchte auch eine gute Nockenwelle für meinen 1.6er. Wei da vieleicht wer eine Adresse? __________________ 1990 G112 (1.3 Turbo 4WD) Rennratte 12.7193Sek. mit 173.73Km 1993 G100 16V 16.4 Sek. 2002 Toyota Hilux 1999 Lexus Is200 1972 VW Käfer The second place is the first looser. WO DER FORMEL1 TACHO ENDET FÄNGT DER SPASS ERST RICHTIG AN!!! (DRAGRACE) http://www.lowbudgetracing.at

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kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 41 Beiträge: 5.092	das klingt interessant... und 125 € sind ja auch net soooo viel geld für so viel mehr spass gg bin mal auf deine erfahrungen gespannt, vielleicht werd ich das auch mal machen lassen

28.10.2005, 19:03	#9
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 39 Beiträge: 596	ich bin schon gespannt wie er mit der/den neuen nockenwellen laufen wird und wieviele zusätzliche umbauarbeiten nötig sind... in australien gibts ja wirklich viele interessante sachen für den GTti...

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