Öl Druck leuchte, leuchtet im leerlauf

[Klener]

Hallo

Meine Freundin hat folgendes Problem mit ihrem L501, während der Fahrt leuchtet keine Leuchte und es ist auch nichts anderes merkwürdiges zu merken.
Sobald das Auto in Leerlauf ist also N oder P geht die Lampe auch wieder aus. Sie leuchtet nur im stand bei D oder R und ist dann auch sehr am flackern.

Ölstand stimmt !


Hat jemand eine idee was das sein könnte?

Es handelt sich um einen. Bj 95 Automatik 3zyl 123tkm


Bitte um schnelle Hilfe!!

[Daiminator]

Wie alt ist denn das Öl? Mit Glück ist es nur stark mit Sprit und Kondenswasser verdünnt...

[takumi]

ob man das mit "Glück" betiteln kann...

Wie schauts den mit dem atf aus? Bei manchen Autos liegt beides an der der öllampe (alte nissan z.b)
Im schlimmsten Fall hat die ölpumpe einen schaden, am besten in einer Werkstatt den öldruck checken lassen

[Klener]

Atf=automatikgetriebe Öl? Wenn ja dann kann ich nichts dazu sagen. Weiß nicht wie Mann das kontrollieren kann.

[takumi]

Motor warm laufen lassen und bei laufenden Motor den peilstab ziehen.
In der bedienungsanleitung steht in welcher gangstufe das gemessen werden muss

[Klener]

Wo ist denn der peilstab vom Automatik Getriebe ?

[Klener]

Hab gerade kein handbuch zur Hand sitze 50km von Zuhause entfernt :(

[bluedog]

Beim L251 ist der auf der Getriebeoberseite. So ein Gummistöpsel auf einem Rohr. Weiss mans nicht, würde man keinen Peilstab daran vermuten. Um ihn zu erreichen fasst man zwischen Motor und Batterie nach unten durch.

Beim L251 wird bei Betriebstemperatur gemessen. Man schaltet da alle Stufen einmal durch, P, R, N, D, 3, 2 und das ganze zurück. Man wartet jedesmal, bis die gewählte Stufe anliegt.

Ich würde allerdings den Motor nicht länger als nötig laufen lassen, wenn die Öldruckwarnung an ist, auch wenn nur flackernd. Wenn ich mich richtig erinnere, gibts auf dem Peilstab auch Kaltmarkierungen... was nicht erspart, alle Gänge mal durchzuschalten... wozu der Motor sowieso laufen muss... was ich für gefährlich halte, sollte, wie ich vermute, wirklich zu wenig Motoröldruck aufgebaut werden.

Ich gehe nämlich davon aus, dass der ATF-Stand nicht überwacht ist. Also, dass die Öldruckwarnleuchte wirklich das Motoröl betrifft.

Im einfachsten Fall ist das Sieb am Ansaugstutzen der Ölpumpe zugesetzt und das führt zu Mangelschmierung. Also ich würd den Motor aus lassen, bis klar ist, was Sache ist... Mangelschmierung führt binnen kurzer Zeit zu ernsthaften Motorschäden. Sollte sich herausstellen, dass es nur ein Wackelkontakt ohne tieferen Grund ist, kann man ja dann die Maschine immer noch wieder in Betrieb nehmen. ist der Öldruck wirklich zu niedrig, wird man hinterher froh sein, den Motor nicht leichtsinnig gekillt zu haben.

[redlion]

Evtl. ist die Drehzahl zu niedrig, wenn die unter 900 Upm sinkt, kann die Leuchte auch flackern.

[Klener]

Nabend,

Hab es jetzt noch nach hause geschafft! Die Leuchte ging nur an den Ampeln an.

Hier ein Video wie sich das Ganze verhält

http://www.youtube.com/watch?v=Atc3T...ature=youtu.be

Wenn 1x Ganz Stark die Bremse Trette geht die Lampe auch aus! Verstehe es nicht.



Ps. Öl Stand Stimmt, Kontakt vom öl Druckgebe sauber gemacht und mit Kontakt Spray eingesprüt.