Leuchtweitenregulierung Finetuning? - Daihatsu-Forum.de

Inday · 21.03.2005, 11:46

Ich hätte da noch eine Frage an die YRV-Spezialisten.

Meine Leuchtweitenregulierung reagiert so in Riesensprüngen . Also auf der Stufe 0 blende ich meine Entgegenkommenden und ich selber sehe auch die Vögel in den Bäumen schlafen, so wie Fernlicht. Auf Stufe eins gehts so knapp, aber ich denke, es ist immer noch zu weit eingestellt, etwa 100 m (obwohl auf dem Prüfgerät alles in Ordnung ist). Auf Stufe zwei beleuchte ich gerade mal meine Stossstange mit einem Lichtkegel von etwa 10 bis 15 Meter. Stufe 3 und 4 können eigentlich für was gebraucht werden? So viel Gewicht darf ich doch im YRV hinten gar nicht laden, dass ich einmal Stufe 3 geschweige denn Stufe 4 benützen könnte.

Ich wünschte mir, dass die automatische Regulierung in kleineren Stufen eingestellt werden könnte. Geht das irgendwie?

Gruss, Inday

Inday · 22.03.2005, 16:54

Huch, noch keine Antworten?
Nicht mal nen dummen Spruch?

K3-VET · 22.03.2005, 17:06

Hallo,

beantworten kann ich dir die Frage leider nicht.

Ich habe aber das gleiche "Problem". ICh sehe es aber nicht wirklich als Problem an. Seit ich den YRV fahre, habe ich mir die Regulierung abgewöhnt. Nur wenn ich bis unters Dach vollbeladen bin, stelle ich auf Stufe 1 um. Sonst immer Stufe 0.
Wozu die restlichen Stufen sind, habe ich keine Ahnung :(:(

Bis denne

Daniel

mike.hodel · 22.03.2005, 18:23

So wie ich das sehe, muss die ganze Sache ja über ein Steuergerät gehen :

Also muss der Stufenmotor immer mit einer gewissen Laufzeit angesteuert werden, denke ich mal . Hmmm, ob sich diese Zeit einstellen lässt , weiss ich nicht, denke eher nicht !!
Man müsste wohl in die Elektronik eingreifen und andere Bauteile verwenden

oder das Schneckengetriebe anders übersetzen

Nur, die Frage wäre dann wieder : Wie komme ich in die Nullstellung zurück ??

Vielleicht schaut ja der Rainer mal für Dich ins Handbuch ??

Grüsse

Mike

22.03.2005, 22:51

Ich hoffe das hilft dir bei der Diagnose

Inday · 23.03.2005, 11:43

Danker Rainer für diese Info.
Aber dazu verstehe ich nun Bahnhof.
Kann man da nun was ändern oder wird das Murks?

Gruss, Inday

23.03.2005, 11:56

Damit ist denk ich mal gemeint wenn ich mir das so anschauen, das man andere wiederstände nimmt und so das "feintuning" machen kann

benrocky · 23.03.2005, 11:58

Hm,
ich sehe es ähnlich wie Daniel. Ich benutze die Leuchtweitenregulierung eigentlich auch sehr selten, meistens vergesse ich es

Hatte es sowohl im L7 als auch jetzt im L251, aber benutzt hab ich die noch nicht. Hab zwar mal nachts dran gedreht und die Scheinwerfer ändern sich auch leicht von Stufe zu Stufe, aber das war eher so, mal sehen, obs funktioniert *g*

Sollte man eigentlich machen, besonders, wenn der Wagen was voller beladen ist - aber man sollte auch dran denken *hehe*

Schöne Grüße
Thomas

MeisterPetz · 23.03.2005, 21:02

Dazu noch ne Frage: Bei meinem L251 scheint sich nur der linke Scheinwerfer zu bewegen, wenn ich an der Leuchtweitenregulierung drehe, der rechte bleibt praktisch unverändert. Ist das normal?

23.03.2005, 21:05

Zitat:

Zitat von MeisterPetz

Dazu noch ne Frage: Bei meinem L251 scheint sich nur der linke Scheinwerfer zu bewegen, wenn ich an der Leuchtweitenregulierung drehe, der rechte bleibt praktisch unverändert. Ist das normal?

NEIN, das ist nicht normal!!

21.03.2005, 11:46	#1
Inday Vielposter Registriert seit: 12.11.2004 Ort: Im Jura, Schweiz Alter: 61 Beiträge: 1.425	Leuchtweitenregulierung Finetuning? Ich hätte da noch eine Frage an die YRV-Spezialisten. Meine Leuchtweitenregulierung reagiert so in Riesensprüngen . Also auf der Stufe 0 blende ich meine Entgegenkommenden und ich selber sehe auch die Vögel in den Bäumen schlafen, so wie Fernlicht. Auf Stufe eins gehts so knapp, aber ich denke, es ist immer noch zu weit eingestellt, etwa 100 m (obwohl auf dem Prüfgerät alles in Ordnung ist). Auf Stufe zwei beleuchte ich gerade mal meine Stossstange mit einem Lichtkegel von etwa 10 bis 15 Meter. Stufe 3 und 4 können eigentlich für was gebraucht werden? So viel Gewicht darf ich doch im YRV hinten gar nicht laden, dass ich einmal Stufe 3 geschweige denn Stufe 4 benützen könnte. Ich wünschte mir, dass die automatische Regulierung in kleineren Stufen eingestellt werden könnte. Geht das irgendwie? Gruss, Inday __________________ Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont

22.03.2005, 16:54	#2
Inday Vielposter Registriert seit: 12.11.2004 Ort: Im Jura, Schweiz Alter: 61 Beiträge: 1.425 Themenstarter	Huch, noch keine Antworten? Nicht mal nen dummen Spruch? __________________ Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont

22.03.2005, 17:06	#3
K3-VET Vielposter Registriert seit: 16.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 45 Beiträge: 4.368	Hallo, beantworten kann ich dir die Frage leider nicht. Ich habe aber das gleiche "Problem". ICh sehe es aber nicht wirklich als Problem an. Seit ich den YRV fahre, habe ich mir die Regulierung abgewöhnt. Nur wenn ich bis unters Dach vollbeladen bin, stelle ich auf Stufe 1 um. Sonst immer Stufe 0. Wozu die restlichen Stufen sind, habe ich keine Ahnung :(:( Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

22.03.2005, 18:23	#4
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 48 Beiträge: 5.154	So wie ich das sehe, muss die ganze Sache ja über ein Steuergerät gehen : Also muss der Stufenmotor immer mit einer gewissen Laufzeit angesteuert werden, denke ich mal . Hmmm, ob sich diese Zeit einstellen lässt , weiss ich nicht, denke eher nicht !! Man müsste wohl in die Elektronik eingreifen und andere Bauteile verwenden oder das Schneckengetriebe anders übersetzen Nur, die Frage wäre dann wieder : Wie komme ich in die Nullstellung zurück ?? Vielleicht schaut ja der Rainer mal für Dich ins Handbuch ?? Grüsse Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

23.03.2005, 11:43	#6
Inday Vielposter Registriert seit: 12.11.2004 Ort: Im Jura, Schweiz Alter: 61 Beiträge: 1.425 Themenstarter	Danker Rainer für diese Info. Aber dazu verstehe ich nun Bahnhof. Kann man da nun was ändern oder wird das Murks? Gruss, Inday __________________ Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont

22.03.2005, 22:51	#5
Rainer Gast Beiträge: n/a	Ich hoffe das hilft dir bei der Diagnose

23.03.2005, 11:56	#7
Chaos Gast Beiträge: n/a	Damit ist denk ich mal gemeint wenn ich mir das so anschauen, das man andere wiederstände nimmt und so das "feintuning" machen kann

23.03.2005, 11:58	#8
benrocky Vielposter Registriert seit: 27.01.2003 Ort: Bornheim (Rheinl.) Alter: 45 Beiträge: 3.169	Hm, ich sehe es ähnlich wie Daniel. Ich benutze die Leuchtweitenregulierung eigentlich auch sehr selten, meistens vergesse ich es Hatte es sowohl im L7 als auch jetzt im L251, aber benutzt hab ich die noch nicht. Hab zwar mal nachts dran gedreht und die Scheinwerfer ändern sich auch leicht von Stufe zu Stufe, aber das war eher so, mal sehen, obs funktioniert g Sollte man eigentlich machen, besonders, wenn der Wagen was voller beladen ist - aber man sollte auch dran denken hehe Schöne Grüße Thomas __________________ Mein Copen. Mein Materia 1.3. Copen: Materia:

23.03.2005, 21:02	#9
MeisterPetz Vielposter Registriert seit: 31.03.2004 Ort: Wien Beiträge: 3.392	Dazu noch ne Frage: Bei meinem L251 scheint sich nur der linke Scheinwerfer zu bewegen, wenn ich an der Leuchtweitenregulierung drehe, der rechte bleibt praktisch unverändert. Ist das normal?