U-Kat --> G-Kat ?

Hallo !

Bei meinem 88´er GTTI spinnt der Drezahlmesser schonmal. Woran kann das liegen ? Und noch was, habe ein Modell mit U-Kat. Bei meinen E-Teilen liegt noch eine Downpipe mit G-Kat rum. Kann ich den G-Kat nicht einfach reinmachen und beim TÜV eintragen lassen? Einen Stecker für die Lambda Sonde hab ich im Motorraum liegen und ein Steuergerät von dem G-Kat Modell auch.... :

Wenn der Drehzahlmesser ausfällt ab und zu aber durch leichtes klopfen gegen die Scheibe wieder zum Leben erweckt werden kann, dann bist du nicht alleine mit deinem problem sondern teilst es mit einigen Charade fahrern ;-) Lösung hatte glaub noch keiner gepostet hier, musst du mal suchfunktion benutzen gabs schonmal einen thread drüber.
Wenn du einen Einspritzer hast dann könnte ich mir schon vorstellen das der umbau sogar funktioniert. aber wie man dem tüv man das klarmachen soll das der wagen trotz gleichem motot jetzt g-kat hat das wird wohl schwierig. weil ein abgasgutachten kostet ein schweine geld und ob es ohne geht kann ich dir auch net sagen.

[JapanTurbo]

Zitat von tranquilizer

Hallo !

Bei meinem 88´er GTTI spinnt der Drezahlmesser schonmal. Woran kann das liegen ? Und noch was, habe ein Modell mit U-Kat. Bei meinen E-Teilen liegt noch eine Downpipe mit G-Kat rum. Kann ich den G-Kat nicht einfach reinmachen und beim TÜV eintragen lassen? Einen Stecker für die Lambda Sonde hab ich im Motorraum liegen und ein Steuergerät von dem G-Kat Modell auch.... :

Meines Wissen nach gab es nur 2 GTti Ausfürhungen 1 Ganz ohne KAT (hatte neben dem MAP Sensor einen Poti zum CO einstellen) und eben eine Ausführung mit geregelten KAT.
Falls U-Kat ungeregelter KAT heissen soll, so etwas hat es org. nicht gegeben.
Drehzahlmesser spinnen gerne
Abhilfe:

1 durch klopfen wiederbelebene
2 Ausbauen und alle Kontakte nachlöten
3 einen neuen kaufen, es gibt such nur den "Einsatz" Kiter hat das mal gepostet.

georg

Mmh, in Österreich vielleicht, aber ich hab einen mit U-Kat (ungeregeltem Kat) !!

[JapanTurbo]

Zitat von tranquilizer

Mmh, in Österreich vielleicht, aber ich hab einen mit U-Kat (ungeregeltem Kat) !!

Möglich selbst gebaut/nachgerüstet.
In den Werkstatthandbücher/Ersatzteilfilmen ist soetwas nciht zu finden :

georg

Das ist kein Selbstbau, das gab es in Deutschland. Ich hab den Wagen von einer älteren Dame die den Wagen im erstbesitz hatte und bestimmt nix selbstgebaut hat..... "Bedingt Schadstoffarm C"

Meine Frage lautete aber ausserdem, ob man den Wagen nachrüsten kann, ohne viel Aufwand. ....

[lemon]

"Bedingt Schadstoffarm C" geht auch ohne KAT!
Wenn alle Teile vorhanden sind ist der Einbau sicher kein Problem.
Fürs Eintragen wäre der alte Brief vom Teilespender oder ein Abgasgutachten nötig. Würde aber anhand der Schlüsslenummer erstmal prüfen was der Einbau der Spaßbremse an Steuervorteil bringt. Alte E2 ist nicht mit der Euro2 gleich!
Hier kannst Du die Steuer anhand der Schlüsselnummer berechnen:
http://www.kfz-steuer.de/

[JapanTurbo]

Zitat von lemon

"Bedingt Schadstoffarm C" geht auch ohne KAT!

Das würde einiges erklären, den optisch kann man keinen Unterschied zwischen dem KAT und KAT -osen feststellen.
Der GTti ohne KAt hat nämlich einen "leeres" Katgehäuse nach dem Turbo.

Der Umbau ist eigentlich recht einfach du brauchst den KAT, Lamdasonde Steuergerät und KAbelbaum vom KatGTti.
Das sollte iegentlich nicht länger als 2 Stunden dauern.
Bei dir würde dann der CO Einsteller neben dem MAP Sensor wegfallen.
Beide (kat und katlos) haben 101 PS, wobei der katlose doch ein bisschen besser geht.

georg