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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) | 
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		#1 | 
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			 Benutzer 
			![]() Registriert seit: 11.06.2009 
				Ort: München 
				
				
					Beiträge: 82
				 
				
				
				
				
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			Hallo, 
		
		
		
		
		
		
			wir haben bei dem 1,3 HC Problems mit den Achswellen, sind die vom GTTI stärker ,und wenn ja würden die passen bzw mit welchen Änderungen ? ? würd noch nen Fahrersitz gtti und ne Stoßstange Vo gtti suchen grüße 
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	93 1,6l HC 4x4 Charade 72 Escort MK1 16V Skoda Octavia TDI Fiat Ducato 2,8 tdi  | 
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		#2 | 
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			 Vielposter 
			![]() Registriert seit: 21.01.2007 
				Ort: Filderstadt 
				Alter: 34 
				
					Beiträge: 2.523
				 
				
				
				
				
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			fahrersitz hab ich da.  
		
		
		
		
		
		
			antriebswellen beim GTti haben ein zwischengelenk auf der rechten seite, wie das beim HC-E aussieht........weiß ich nicht ob der die aufnahmen auch hat. 
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	Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst.  | 
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		#3 | 
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			 Erfahrener Benutzer 
			![]() Registriert seit: 15.03.2009 
				Ort: Sachsen-Anhalt 
				Alter: 36 
				
					Beiträge: 731
				 
				
				
				
				
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			die wellen vom GTTi haben 5 Rollen die beim 1,3er nur 3... 
		
		
		
		
		
		
			Aber wenn die gelenkhülse vom gtti in das Getriebe vom 1,3er passen sollte es gehn. Ich kann ja mal die Enden von den Gelenken vergleichen, hab noch welche daliegen. 
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	Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP)  | 
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		#4 | 
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			 Benutzer 
			![]() Registriert seit: 11.06.2009 
				Ort: München 
				
				
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Themenstarter
				
				
				
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			ahh, 
		
		
		
		
		
		
			guter Tip,wenn mich net alles täuscht hat doch der 4x4 auch ne geteilte Achswelle auf der rechten Seite,schau ich mal, wenn die gleichlang wären könnte man die ja beim FWD 1,3 verbauen.... 
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	93 1,6l HC 4x4 Charade 72 Escort MK1 16V Skoda Octavia TDI Fiat Ducato 2,8 tdi  | 
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		#5 | 
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			 Moderator 
			![]() Registriert seit: 09.01.2003 
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			jop die GTti sind stärker, musst auch aufpassen ob die is getriebe passen, bild mir ein der Durchmasser ist dort grösser (GTti Diff ist euch eine Spur stärker> der Mittelbolzen hat 1 mm mehr durchmesser) 
		
		
		
		
		
		
			ABER, die rechte GTti weller ist geteilt d.h. es hat ein Kreuzgelenk dazwischen, (der 4x4 nicht !!!) Die Antriebswellen selbst sind übrigens gleich links und rechts. Wenn willst kann ich ja mal messen gehen georg 
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	GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com  | 
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		#6 | 
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			 Benutzer 
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Themenstarter
				
				
				
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			uiui, 
		
		
		
		
		
		
			da ham mer was angefangen, irgendwie passt da ja nix untereinander zam....is halt kein VW ![]() hat irgendjemand schon mal ein GTTI Getriebe inkl. Achswellen an nen HCgebaut ? sitzt der Motor bzw. die Stellung der Getriebeglocke überhaupt kompatibel oder wäre der HC dann quasi zu lang und würde am rechten Federbeindom angehen ?? ich weis,seltsame Fragen.... ich suche halt nach der billigsten Lösung 150 ps Herr zu werden..... ng Stefan 
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	93 1,6l HC 4x4 Charade 72 Escort MK1 16V Skoda Octavia TDI Fiat Ducato 2,8 tdi  | 
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		#7 | 
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			 Moderator 
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			das GTti getriebe passt gar ned am HC (andere Glockenform, Starter auf der anderen Seite, ..) 
		
		
		
		
		
		
			aber das Diff kannst umbauen ! georg 
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	GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com  | 
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		#8 | 
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			 Benutzer 
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Themenstarter
				
				
				
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			ok, 
		
		
		
		
		
		
			danke mal für die Infos ! 
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