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| Allgemein Allgemeines zu den Themen Tuning, Technik und Fahrzeuge |
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Themen-Optionen |
09.05.2018, 07:34
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#11 |
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Admin
 
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Lübeck
Alter: 54
Beiträge: 5.230
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Das Teil gabs auch im A101,
aus der Erinnerung ist das zuständig für den Eco-Modus.
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Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25:  Verkauft: G10:  Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1 |
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09.05.2018, 14:47
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#12 |
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Vielposter
 Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.723
Themenstarter
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Hallo , hier mal aus dem WHB Appi 2 , KE 29 , der Schaltplan .
An der EFI ECU hängt zwischen E2 und ACEV ein "temp sensor" . Was bewirkt der ? Ist die Spannung an E2 besonders stabilisiert , hier hängen ja wichtiger Sensoren dran ? Der Kompressor wird doch letztendlich vom Verdampfertemp.-Fühler angesteuert (ACSW , XS4) , sollte der "temp sensor" darauf wirken ? Ich finde auch nicht den AC / AC Eco Doppeltaster , oder sollte das der Zweistufen -Druckschalter sein , rechts im Schaltplan ? Es geht doch vom ACEN zum Klimaanlagenschalter ? In den großen Schaltplänen-Faltblättern am Ende des WHB habe ich noch nicht rumgewühlt , dafür brauche ich zum klaren Durchblick erstmal einen Klaren . Gruß! |
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09.05.2018, 14:57
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#13 |
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Vielposter
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.723
Themenstarter
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Schärferes Foto .
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09.05.2018, 21:16
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#14 |
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Benutzer
 Registriert seit: 20.08.2013
Ort: Lünen
Alter: 66
Beiträge: 110
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Hallo Yoshi,
schau mal unter ST 23 dort ist die logische Erklärung(Verdampfer-Temp-Fühler). Am Doppeldruckschalter bin ich dran. Die Falt-Schaltpläne am Ende APP 1 kannst du dir gerne anschauen. Bin ich mir sicher das du mit deinen Kenntnissen von Blatt zu Blatt Sinn reinbekommst. Unter dem Kapitel ST APP 2 ab 8/97 Sinn reinzubekommen und Verbindungen zu finden(in den Kabelbaumplänen) kannst du gerne versuchen. Nach dem Versuch wenn`s geklappt haben sollte kannst du dich gerne mal melden. Wenn es nicht geklappt hat bitte auch melden. Vorm irre werden Versuch beenden. Gruß und schönen Vatertag |
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13.05.2018, 22:49
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#15 |
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Benutzer
Registriert seit: 20.08.2013
Ort: Lünen
Alter: 66
Beiträge: 110
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Hallo Yoshi,
Manche Beschriftungen stimmen nicht Verdampfer Temp. Fühler war klar ACSW = Klimaanlagenschalter(AC) ACEN = Klimaanlagenschalter ECO Doppeldrucksensor: Keine weitere Beschreibung im WHB, da aber in den Schaltplänen und in den Kabelbaumplänen zu sehen ist das dies die Stromversorgung zum AC-Schalterelement ist und die Schalter in Reihe geschaltet sind gibt es nur eine Variante. Null Druck Schalter 1 aus/Schalter 2 ein (AC ohne Funktion) normaler Betriebsdruck(ca. 2 Bar min) Schalter 1 ein/Schalter 2 ein (AC Betrieb) zu hoher Druck Schalter 1 ein/Schalter2 aus (AC ohne Funktion) Schalter ist entweder in der Leitung oder am Kompressor. Gruß |
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14.05.2018, 07:26
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#16 |
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Vielposter
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.723
Themenstarter
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Moin , gegen 21.49h ist bei mir das WHB nicht mehr auf dem Gartentisch .
 Falsche Beschriftung ist mir auch aufgefallen , der bessere der nahezu gleichen Schaltpläne ist im WHB bei den Kabelplänen . Mir scheint das WHB aus dem niederländischen ins deutsche übersetzt zu sein . Doppeldrucksensor : sehe ich mittlerweile auch so . Sowohl in den Kabelplänen als auch unterm A.-Brett bisher keinen an den Amplifier passenden Stecker gefunden . Gruß! |
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