Bin neu hier, salü zäme!!

[K3-VET]

bei uns ist das Drehmoment mit 170 Nm bei 2800/min angegeben; bei den Japanern mit 177 Nm bei 3200/min. Deswegen denke ich eher, daß in Japan wirklich 140 PS drin sind - dann aber wahrscheinlich mit schlechteren Abgaswerten, die für Europa halt zu hoch wären

Daniel

@K3-VET

Nur soviel zu diesm Thema und quote mich selbst nochmals:

Lass Dich nicht täuschen. Japan PS ist nicht gleich Europa PS!!!!!!!!
Diese Erfahrung habe ich mit einem Civic Type R gemacht. Da bin ich zum Händler und sagte ich wolle ein japanisches Steuergerät. Ich wurde beinahe ausgelacht.
Civic Type R in Europa 200PS> japanische PS 220

Komischerweise drücken auch die meisten japanischen Motorräder etwas weniger ab als angegenben, immer so um die 5-10%?!

So long

Beni

PS: Ausserdem wäre ein japanisches Steuergerät eh kaum aufzutreiben, wer codiert es und die Abgasvorschriften sind auch hui.

[K3-VET]

da kannste auch recht haben, ich erinnere mich noch recht gut an das Erscheinen der Honda CBR 1100 XX mit 164 PS. Die hatte Glück, wenn sie mal auf 150 PS kam - gut für mich: meine ZZR hatte 146, da war der Unterschied nicht so groß (obwohl die ZZR gegen die XX eh keine Chance gehabt hat, 14 PS hin oder her) :(

Bis denne

Daniel

@K3-VET

Es geht nicht ums recht haben. Vielleicht lieg ich ja auch falsch.
Meine frühere Yamaha R6 drückte auch nur ca 107PS statt deren angegebenen 120PS.
Fahre aber auch seit zwei Jahren nicht mehr Motorrad wegen der Family.

Gruss

Beni

[K3-VET]

ich sagte ja auch "da kannste rechte haben" und nicht, da hast du recht :wink:
Werde mich aber mal in diese Richtung schlau machen.

Ein Leistung-Prüfstand hatte meine leider nie von oben gesehen, wäre aber bestimmt interessant gewesen.

Daniel

[voegi]

Mhh na muss ja eh noch 3 Jahre warten, und meiner Mutter gefällter der Wagen so, ausser die Kurvenstabilität und dass er mit der Orig. Bereifung die Kraft manchmal nur bis zu den Pneus bringt. Immerhin trifft sie nun die Steershift-Knöpfe auch bei verdrehten Lenkrad :p
Gruss voegi