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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311)

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Alt 01.02.2006, 23:45   #11
¢¥kØ
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Beiträge: 437
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Zitat:
Zitat von Nun
was genau bedeutet das, wenn bei den felgen z.b. steh 7x15 oder 7.5x15 (15 is die Zollgröße das weis ich). Außerdem wie is das, wenn die Reifen jetzt breiter sind und drohen bei starkem einfedern (obwohl mein fahrwerk erstaunlicherweise relativ hart ist) zum schleifen, helfen da federwegbegrenzer was? und trägt der tüv mir die auch ein? hab gehört da solls manchmal zicken geben.
1 Zoll = 2,54cm

7 Zoll = 177,8mm

7,5 Zoll = 190mm

Bei Zoll x Zoll Angaben ist die erste Zahl die Breite der Felge, die 2. die Größe

Hm... Korrigiert mich wenn ich mich irre, aber wenn du jetzt sagen wir mal 7x15 drauf hast und wechselst dann auf 7,5x15, besteht doch nur die Gefahr des Schleifens der Räder am Kasten beim lenken, aber nicht beim Federn, da der Wagen nach wie vor den gleichen Abstand zwischen oberen Radkasten und Reifen hat (insofern der Querschnitt auch gleich bleiben sollte). Von daher denke ich mir, dass du in dem beschriebenen Beispiel keine Federwegsbegrenzer brauchen wirst, solange du bei gleichen Reifen-/Felgendimensionen bleibst. Ob die Felgen beim lenken schleifen kann ich dir aber auch nicht beantworten.

Was genau wird bei einer Einzelabnahme gemacht? Oder anders gefragt: Sind 300€ eine Art imaginäres Schmerzensgeld für den Tüvprüfer weil ich ihn zwinge zu arbeiten, oder wird da wirklich irgendwas supertoll-wichtiges gestestet was auch wirklich knapp an die 300€ier kostet?
¢¥kØ ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2006, 23:52   #12
Nun
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hey cool danke. dann werd ich mich mal schlau machen und mir sobald wie möglich die oz superturismo zulegen
vielleicht bekomm ich ja nen querschnitt von 40 oder so das wäre nicht schlecht. oder 45
Nun ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2006, 22:54   #13
Mannheimer
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