|
|
|||||||
| Registrieren | Fotoalben | Hilfe | Interessengemeinschaften | Kalender | Suchen | Heutige Beiträge | Alle Foren als gelesen markieren |
| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
 |
|
|
Themen-Optionen |
25.11.2009, 22:08
|
#11 |
|
Neuer Benutzer
 Registriert seit: 23.11.2009
Ort: Ansbach
Alter: 36
Beiträge: 19
|
Heey,
Ich klink mich hier mal ein mit der großen hoffnung, dass mir einer von euch weiterhefen kann?! Also mein GTti geht immer ins "notlaufprogramm" oder irgend sowas wenn ich den Ladedruck über 1 Bar schraube.. hab mal irgendwas von nem FCD gehört?! |
|
|
|
25.11.2009, 23:51
|
#12 | |
|
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 01.06.2004
Ort: Graz/Österreich
Alter: 47
Beiträge: 887
|
Zitat:
suchfunktion... einbauen... freuen |
|
|
|
|
|
26.11.2009, 00:36
|
#13 | |
|
Vielposter
 
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 39
Beiträge: 1.528
|
Zitat:
Du weißt aber auch,dass man an dem Ladedruck nicht endlos schrauben kann, richtig? Die Funktion, dass der Motor ab 1 Bar dicht macht hat ja irgendeinen Sinn. Man kann natürlich mit einer FCD weiter gehen, aber ab 1,1 Bar würde ich schon vorsichtiger sein. In Bezug auf Kupplung, Zündung (vorallem im Sommer bei Hitze).
__________________
1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. |
|
|
|
|
|
26.11.2009, 18:32
|
#14 |
|
Neuer Benutzer
Registriert seit: 23.11.2009
Ort: Ansbach
Alter: 36
Beiträge: 19
|
I know taht... Mein Dad war schon Weltweit 4 Bester KFZ-Mechaniker von Hyundai.. bloß der will mir einfach nich helfen.. weil er sagt dass des eh nur quatsch is... >.<
Also hat so ein Ding noch einer von euch? Und wie stellt man so ein Ding denn ein?
__________________
Just for fun: GTti / Bj. 1987 Alltag: Audi A4 2.5 V6 Quattro Fehlender Hubraum wird durch Wahnsinn ersetzt! |
|
|
|
|
26.11.2009, 18:48
|
#15 |
|
Neuer Benutzer
Registriert seit: 23.11.2009
Ort: Ansbach
Alter: 36
Beiträge: 19
|
Ach bitte helft mir.. Wie kann man die Kennfelder der ECU erweitern? Bzw was brauch ich um Standhaft ca. 160 PS raus zu holen??
__________________
Just for fun: GTti / Bj. 1987 Alltag: Audi A4 2.5 V6 Quattro Fehlender Hubraum wird durch Wahnsinn ersetzt! |
|
|
|
|
26.11.2009, 19:53
|
#16 | |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Sachsen-Anhalt
Alter: 36
Beiträge: 731
Themenstarter
|
Zitat:
Dann ne leichtere Schwungscheibe, größeres Dampfrad...
__________________
Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP) |
|
|
|
|
|
26.11.2009, 22:20
|
#17 |
|
Vielposter
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 39
Beiträge: 1.528
|
160ps geht nur mit frei einstellbarer Einspritzanlage. Der originale Turbolader ist dort auch schon am Ende (bzw nicht mehr auf dauer haltbar), die Kupplung hält das auch nicht lange ab. Für 160PS muss man bisschen mehr machen und investieren.
Mit FCD und 1,1 Bar bist du bei ca 130-135PS. Gute Performance bringt: Schwungscheibe erleichtern. Damit bist du bei ca 7-7,5 Sekunden von 0-100km/h. Eine Downpipe ist auch wichtig.
__________________
1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. |
|
|
|
|
26.11.2009, 22:31
|
#18 |
|
24/7 Poster
 
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 41
Beiträge: 5.092
|
jungs, diskutiert das bitte in nem extra beitrag und kommt hier zum eigentlichen thema zurück, ok?!
|
|
|
|
|
27.11.2009, 01:01
|
#19 |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Sachsen-Anhalt
Alter: 36
Beiträge: 731
Themenstarter
|
naja zum eigentlichen Thema konnte keiner was sagen XD
weis leider immer noch nich, welchen Durchmesser die Benzinleitungen haben. 
__________________
Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP) |
|
|
|
|
27.11.2009, 14:25
|
#20 |
|
24/7 Poster
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 41
Beiträge: 5.092
|
nimm doch einfach ne alte un mess nach...
|
|
|
|
|
| Themen-Optionen | |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Modellgeschichte/Unterschiede beim YRV | Rainer | Die YRV Serie | 26 | 03.12.2018 20:23 |
| Erfahrungsbericht Tieferlegungsfeder für YRV und YRV GTti | Rainer | Die YRV Serie | 96 | 29.05.2012 22:46 |
| Unterschied YRV 1.3TOP vs. YRV GTti | Rainer | Die YRV Serie | 25 | 24.02.2004 13:54 |
